Desmontando a bike para o MalaBike (Case rígida)

     Sempre que passo por algum sufoco, gosto de passar aqui para dizer como foi minha experiência e como eu resolvi o problema. O mundo do triathlon é conhecido por poucas informações simplesmente porque quem as têm, não repassa. Como estou nessa apenas para manter a forma, fazer amigos e viajar, não tenho problema nenhum em expor minhas experiências.

     Amanhã viajarei para Cozumel, México, onde dia 21 (Domingo) estarei participando da prova de Ironman 70.3 da Ilha conhecida com o seguinte slogan: "Isla Cozumel, heaven on earth (Ilha de Cozumel, paraíso sob a terra)". Sendo assim, assumi a responsabilidade de desmontar a bike empacotar no mala bike. Quando morava em Fortaleza, delegava este serviço para empresas especializadas, mas como acredito que todo triatleta também deva ser mecânico, peguei a responsabilidade.

     Para não perder as medidas do Bike Fit, é preciso se preocupar com duas coisas:
           1. Um adesivo no canote do selim para marcar a altura;
           2. Tirar toda a frente, sem mexer nos clips e pads.

     Essas duas peças são fáceis de tirar, use as chaves ALLEN apropriadas e desmonte-as. O Canote pode ficar difícil de ser tirado, peque um martelo e dê umas batidinhas no selim de baixo para cima, apoiado com uma toalha para não danificar o mesmo.

     A frente ao ser tirada, não há necessidade de desmontar nenhum cabo, quando você deitar a bike no mala bike, deixe a frente na posição horizontal.

     A versão final e traumática, os pedais. Os pedais em si sempre são problemáticos pois eles são usados com muita frequência e, o próprio giro do pedivela faz com que eles fiquem bem apertados. Pois bem, aqui vai a manha para que não se cometa o mesmo erro que eu (Apertar, em vez de afrouxar):
          1. Olhando para a bike do lado direito, o pedal do lado direito afrouxa para o lado ESQUERDO, use uma  chave de boca 15mm que não tem errada, se estiver muito apertada, bata com o martelo na chave de boca, na direção da rotação correta;
          2. Olhando para a bike pelo lado esquerdo, o pedal esquerdo afrouxa para o lado DIREITO.

     Se você resolver utilizar uma chave ALLEN para tirar os pedais, coisa que eu não recomendo, utilize a mesma forma de pensar como explicado acima, lembre-se que o pedal inteiro gira junto, a rosca é no pedivela, e não no esquema "Porca-parafuso".

     Para finalizar, utilize uma chave ALLEN e retire o câmbio traseiro, desparafusando-o da gancheira pelo lado de fora. Proteja o passador com plástico bolha e fixe no "triângulo" da bike para que não haja risco de deslocamento durante a viagem.

     Não há necessidade de retirar a corrente da bike, simplesmente enrole com plástico bolha e também fixe na própria bike. Proteja a frente para que esta não bata no quadro durante a viagem, podendo danificá-lo. Coloque uma espuma por cima da bike e acomode as rodas, semi-secas (Não há necessidade de secar toda), um ao lado da outra, com um plástico bolha também ao redor do cassete.

     O importante é não deixar nenhum componente solto nem fazendo pressão em outro. Feche o malabike e verifique se a mesma está fechando sem haver necessidade de forçar. Certifique-se disso e sua viagem ocorrerá sem sustos.

   

De novo essas subidas... Running | Cycling

     Essa semana foi marcada por treinos que exigiam força em subidas. Terça o pedal foi na Padre Antonio Tomas, 6 voltas completas (5km). Força e mais força é o que precisamos nessas subidas.

     As subidas podem se transformar no seu pior martírio, mas são elas quem te dão força e resistência pro restante de todo o percurso. Algumas técnicas são bem utilizadas e podem nos salvar em algumas situações. Sempre entre em uma subida com uma marcha um pouco mais pesada na coroinha. Não se afobe. Você não precisa pedalar com pressa para chegar até la em cima inteiro. Antigamente eu tinha essa mania. Girava MUITO com o RPM lá em cima. Sempre imaginando chegar no final logo, chegava, mas não tinha gás para continuar no plano. Vá com calma, quando cansar, comece a diminuir as marchas, você vai sentir um rápido alívio e continuará bem a subida. É importante chegar inteiro no topo, pois depois da subida, ainda há vida!

     Continuando com as ladeiras, hoje o treino de corrida foi nas rampas do iguatemi (Estacionamento). Subida forte e plano fraco. Subindo todas as rampas, foram um total de 5 tiros, subindo todas as rampas até a cobertura. Treino bom que exigiu muita perna também. Esses treinos diferenciados são muito bacanas, pois são estímulos novos para o corpo e tiram sua mente da monotonia.

     Gosto dos treinos na Padre Antonio Tomas de bike e no iguatemi de corrida. São dois locais "fechados" em que podemos trabalhar melhor nossos pontos fracos. No iguatemi temos o estacionamento interno, que inclusive não é pago neste horário das 5:30.  Não há perigo de atropelamento e não há aquele "monte" de gente da beira-mar.

Subidas separam os homens dos meninos | Cycling

     Seguindo a planilha, no último domingo teríamos um pedal de 45km. Até aí tudo bem, se o percurso não fosse Beach Park!

     Estou com a corrida firme, me sentindo confiante, bem. Então depois dos 12km da corrida de sábado, resolvi encarar esse desafio também, por que não?! Cheguei cedo nas Tapioqueiras e só encontrei uma pessoa da Triativo, que por sinal eu nem o conhecia - taí a importância do uniforme -. Já achando que o pedal ia furar o percurso programado, afinal se fosse só nós mesmo faríamos um percurso mais ligth, eis que o resto da turma aparece, em peso.

     Este percurso é um percurso que mete medo, explico: Subidas e mais subidas, íngremes e/ou longas, "de cara pro vento" - Entendi finalmente quando me diziam que quando o vento ta forte, até nas descidas é preciso fazer força -. Um percurso técnico feito pra botar força! Com os 12km do dia anterior, por melhor que eu estivesse, minha musculatura não estava 100%, afinal, precisamos de 48h para recuperação de esforço forte.

     Vamos que vamos! Todos juntos nos primeiros 15km até chegar nas subidas. Meus amigos, são as subidas que separam os homens dos meninos. Logo cada um se dispersou e foi seguindo de acordo com seu ritmo. Falhei em uma das subidas, minha experiência naquele percurso era de MTB, quando procurei uma marcha mais leve, não achei. Resultado: Descer da bike e ir empurrando. Depois daí fui embora concentrado em fazer um bom pedal.

     Ainda deu tempo de pegar um pouco de chuva, visualizar uma hilux capotada no barranco, ver a polícia passar por indivíduos parados no carro e bebendo em plena CE040 e não fazerem nada. A resenha ao final dos treinos é o mais importante, faz compensar acordar as 5h de um domingo.